Wat is paragliden met motortje?
Paragliden met motortje is de voordeligste manier van gemotoriseerde luchtsport.
Het vrije gevoel, zittend in je harnas, onbelemmerd zicht rondom, je voelt je als een vogel……Paragliden met een motortje heeft sinds de legalisering in 2002 een snelle ontwikkeling doorgemaakt.
Tijdens de beginfase van deze nieuwe vorm van luchtsport werden motoren gebruikt die eigenlijk een ander gebruiksdoel diende. De vlieguitrusting was hierdoor verre van optimaal. Inmiddels zijn er volwassen fabrikanten die topproducten leveren.
Het gewicht van de vlieguitrustingen is drastisch afgenomen, tegelijkertijd is de betrouwbaarheid ervan enorm toegenomen.
Tijdens het paragliden met motor is niet alleen het motortje, maar zeker ook de paraglider van groot belang.
Het motortje zorgt voor de aandrijving. De paraglider voor de veiligheid, dynamiek en reissnelheid. Waar vroeger gewone paragliders gebruikt werden zijn er heden ten dage speciaal ontwikkelde paragliders beschikbaar welke zuiver ontwikkeld zijn voor gemotoriseeerd vliegen. Hybride paragliders die inzetbaar zijn voor beide luchtsporten bestaan ook.
Anders dan bij andere gemotoriseerde sporten zorgt een motortje met meer vermogen tijdens het paragliden niet voor meer snelheid, maar slechts voor een hogere stijgsnelheid
Qua vliegsnelheid is de juiste keuze voor een paraglider hierin veel belangrijker.
Meer vermogen tijdens het paragliden met motortje zorgt voor een grotere stijgsnelheid. De juiste combinatie van motortje én paraglider is van groot belang voor de gewenste vliegeigenschappen.
De paraglider draagt de piloot, mocht de motor uitvallen dan is er niets aan de hand. Je zweeft rustig naar beneden en kunt normaal landen.
Qua opleiding kies je voor de rugstart methode waarbij de motor als een rugzak gedragen wordt, of voor de trike-start methode waarbij je op een driewielig onderstel start en landt.
Leren paragliden met motor.
Een vooropleiding is niet nodig, iedereen kan leren paragliden met een motortje.
Een opleiding tot gedegen opgeleide piloot kan onder ideale omstandigheden een traject zijn van enkele maanden. De algemeen in Nederland erkende opleidings systematiek is die volgens de richtlijnen van de KNVvL (Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart).
Om goed opgeleid te worden is een betrouwbare school van groot belang. Theoretische en praktische kennis moet opgedaan worden. Het Nederlandse luchtruim behoord tot een van de meest complexe ter wereld. Een goede opleiding garandeerd je een hoog kennisniveau zodat je weet wat je beperkingen zijn, maar nog belangrijker jouw mogelijkheden. Hierdoor wordt je vlieggebied vele malen groter en kun je verder én hoger vliegen dan je zou kunnen met alleen de basiskennis.
Kies dus áltijd voor een KNVvL opleidingstraject.
Wil jij leren paragliden met motor?
Maak eerst eens kennis bij de school, een goede klik met je instructeur is belangrijk.
Hoe worden de theorielessen verzorgd? Elders moet je via Engelstalige online modules jezelf in de materie verdiepen, of wordt er slechts een uurtje aandacht aan de theorie besteed na een vermoeiende vliegdag?
Gedegen theorielessen helpen je om daarna moeiteloos je theorie examen te behalen. Wij besteden hier extra aandacht aan.
De vakken waar je in geëxamineerd word zijn:
- Materialenkennis
- Aerodynamica
- Meteorologie
- Vliegpraktijk
- Regelgeving
Elk vak wordt afzonderlijk geëxamineerd, je kunt bijvoorbeeld voor 4 vakken slagen en later 1 vak overdoen.
Hoe Paramotor Nederland je theoretisch opleidt tot je paramotor brevet:
Alvorens je start met de opleiding paragliden met motor willen we eerst persoonlijk met je kennismaken.
Onze policy is dat we alleen écht gemotiveerde leerlingen aannemen. Dit bevorderd de doorstroomsnelheid én zorgt ervoor dat je niet eindeloos op een veld staat te oefenen terwijl de theorie-examens als een soort prijsschieten behaald worden.
Recht op het doel af. Jij mag verwachtingen van ons hebben maar wij verwachten ook wat van jou. We hebben geen vaste startdata voor de opleidingen, je stroomt gedurende het hele jaar in.
We geven zeven dagen per week les maar zijn daarbij natuurlijk wel afhankelijk van het weer.
De eerste theorieles is meestal een priveles; Materialenkennis.
Zo zorgen we ervoor dat je tijdens de oefendagen, waar we trainen in paragliden zonder motor op de grond, meteen weet er bedoeld wordt als de instructeur zegt: ”Pak de middelste A-lijn” of “Leg de leading edge netjes open”.
Hoe Paramotor Nederland je praktisch opleidt tot je paramotor brevet:
De eerste fase:
Alle begin is moeilijk, tijdens de eerste lessen leren we je het “opzetten” van de paraglider en de beheersing ervan. Deze lessen vinden plaats zonder motor.
Je leert de voorwaartse- en achterwaartse starttechniek en correcties uit te voeren zodat jij de baas bent over de glider en er niet door meegevoerd wordt.
De tweede fase:
Nu gaan we oefenen met een uitgeschakelde motor op je rug (voor de voetstart methode). Je demonstreerd je verkregen skills en leert een perfecte startmethode uit te voeren.
Je leert ook hoe je een start af moet breken.
Deze oefeningen leer je beheersen bij 0-wind, maar ook bij een windsnelheid van ±20km/u.
De derde fase:
Nu met een draaiende motor op je rug, je maakt echte starts maar breekt deze af op het laatste moment.
Daarna ben je klaar om te vliegen….
Paragliden met motortje, je eerste vlucht:
Nu wordt het makkelijk: je bent zelf al een tijdje volledig overtuigd van je kunnen, de instructeur ook.
Vliegen is gemakkelijker dan het beheersen van de paraglider op de grond.
Dat ga je nu ontdekken.
Je maakt een echte start, maar breekt hem nu niet af, de paraglider bereikt het punt dat deze je van de grond optilt en je vliegt.
Tijdens je eerste vluchten sta je continu onder toezicht van de instructeur en heeft deze doorlopend radiocontact met je. Je stijgt op tot zo’n 150 meter, maakt wat bochten en went aan de derde dimensie. Je ervaart dat het vliegen zelf gemakkelijker is dan al die oefeningen op de grond.
Na een half uurtje kom je binnen voor de landing. Via de radio ontvang je de juiste instructies. Deze brengen je veilig terug naar de vaste grond……
Paragliden met motortje, je vliegpraktijk onderricht.
Na je eerste solo vlucht is het zaak om veel praktijk ervaring op te gaan doen.
Omdat het weer in Nederland het meestal niet toelaat om een aaneengesloten week te vliegen vindt de afrondende fase van onze opleiding in het buitenland plaats.
In Nederland maak je minstens 3 vluchten zodat we zeker weten dat je tijdens de buitenland stage direct de lucht in kunt en geen vertraging oploopt omdat er eerst geoefend moet worden.
We reizen af naar een weerzekere locatie waar we dagelijks kunnen vliegen.
De kosten hiervan zijn al verwerkt in ons all-in opleiding bedrag.
Praktijk examen paragliden met motor.
Eenmaal terug in Nederland wordt je praktijk examen aangevraagd.
Dit is dan slechts nog een formaliteit. Op je examen laat je aan een onafhankelijke examinator zien dat je veilig en vertrouwd kunt vliegen, demonstreer je een gevraagde oefening en maak je een veilige landing.
Een misstart tijdens je examenvlucht is geen enkel probleem, twee of drie misstarts ook niet. Waar het om gaat is dat je laat zien dat je een veilige piloot bent en capabel bent om zelfstandig en veilig van een veld te starten.
Beginnen met paragliden met motortje? Kies voor kwaliteit: een KNVvL paramotor opleiding!
De KNVvL paramotor opleiding staat hoog aangeschreven bij zowel ILenT als bij de Rijksoverheid. Wij verzorgen geen APPI opleidingen, dit is een bewuste keuze.
APPI heeft alleen met onderstaande (niet Europese landen) een overeenkomst.
Afganistan, Tunesie, Marokko, Urugay, Hong-kong, Equador, Kosovo, Dominikaanse Republiek, Argentinië, Bosnië Herzegovina, India, Oman, Emiraten.
Heb je hier vragen over? Bel de rijksoverheid op nummer: 1400
Wil je meer informatie? Kom in actie!
Neem vrijblijvend contact op en maak nú die afspraak.
We beantwoorden in onze winkel al je vragen onder het genot van een kopje thee of koffie.
Je verplicht je tot niets.